تعود أيقونة جيل السبعينات جاجوار XJS من جديد، بعد تعديل اجرته TWR Performance، لتظهر السيارة مجددًا ولكن بإسم Supercat، حيث حصلت على ترقيات مميزة سواء من الناحية الداخلية أو الخارجية، جعلتها تجمع بين الجانب الكلاسيكي والمفهوم العصري.
جاءت السيارة Supercat والتي تستند على جاجوار XJS، بجنوط أمامية قياسها 18 إنش، و19 إنش للناحية الخلفية، بينما كان الاصدار الكلاسيكي يعتمد على جنوط 15 إنش، بالاضافة إلى بعد الترقيات مرتبطة بنظام التعليق، ونظام التحكم في الاحتكاك، إلى جانب أوضاع مختلفة للقيادة عددها 5، ترقية اخرى تتكون من ترس تفاضلي محدود الانغلاق.
تزن السيارة الاصلية جاجوار XJS حوالي 1605 كيلوجرام، بينما تأتي النسخة المعدلة بصورة أخف بنسبة 10%، حيث صممت بالكامل خارجيًا من ألياف الكربون، ومكابح سيراميك، بالاضافة إلى مصابيح أمامية LED، وصادم رياضي مع لمسات انسيابية وشبكات متعددة الفتحات الهوائية.
تغيرات فنية كبيرة لسيارة جاجوار XJS
تعتمد النسخة الأصلية من سيارة جاجوار XJS على محرك بقوة 281 حصانا و431 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران، بالاضافة إلى ناقل سرعات 3 غيارات بقدرات أوتوماتيكية الأداء، على عكس النسخة الجديدة والتي زودت بناقل حركة يدوي سداسي السرعات.
وتعمل سيارة Supercat على تقنية الدفع الخلفي للعجلات، بينما تستمد قوتها من سواعد محرك 12 سلندر “سوبرتشارجر”، سعة 6500 سي سي، بدلًا من 6300 سي سي، ويستطيع أن ينتج قوة قدرها 660 حصانا، و730 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران.
اضف تعليقك