توسع تطبيق نظام “إي إي إس”: رابطة السفر تدعو لاعتماد تدابير احتياطية لتقليل التأخير

اعتبارا من اليوم، الجمعة 9 يناير، بدأ نظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي “EES” العمل في مزيد من مطارات وموانئ التكتل، ليشمل العشرات منها.

انطلقت الضوابط الحدودية الجديدة في أكتوبر 2025. في البداية، حُدِّدت نسبة التسجيل التي يتعين على دول الاتحاد الأوروبي تطبيقها على القادمين من دول ثالثة عند عشرة في المئة فقط. وقد ارتفعت الآن إلى 35 في المئة.

وقد تسبب النظام الجديد بالفعل في تأخيرات كبيرة لمسافري الجو.

وتدعو جمعية تجارة السفر “ABTA” الآن مسؤولي الحدود في الاتحاد الأوروبي إلى زيادة استخدام التدابير الاحتياطية مع توسع تطبيق نظام “EES”.

يتسبب نظام “EES” في فترات انتظار تصل إلى ثلاث ساعات في المطارات

في المطارات التي يعمل فيها EES، يتعين على المسافرين المعفيين من التأشيرة من المملكة المتحدة والولايات المتحدة ودول أخرى غير عضو في الاتحاد الأوروبي تسجيل بياناتهم البيومترية في أكشاك مخصصة.

وتتسبب عمليات التدقيق الحدودية الجديدة بالفعل في متاعب للمسافرين، إذ أبلغوا عن طوابير طويلة بينما يحاول الناس للمرة الأولى اجتياز إجراءات المعالجة.

في بعض الحالات، أدت التأخيرات إلى فوات رحلات بعض المسافرين.

في ديسمبر من العام الماضي، سلّط تقرير صادر عن مجلس المطارات الدولي “ACI” في أوروبا الضوء على حجم هذا الاضطراب ودعا إلى مراجعة عاجلة للنظام.

وذكر استعراض “ACI” أن “التوسيع التدريجي لعمليات التسجيل وجمع البيانات البيومترية لرعايا الدول الثالثة الداخلين إلى منطقة شنغن أدى إلى زيادة أزمنة معالجة مراقبة الحدود في المطارات بنسبة تصل إلى 70 في المئة، مع فترات انتظار تصل إلى ثلاث ساعات في فترات الذروة”.

جمعية السفر تحث على استخدام التدابير الاحتياطية لتخفيف التأخيرات

تقول “ABTA” إن تجربة المسافرين مع طرح نظام “EES” حتى الآن كانت متفاوتة، من سير نسبيا بسلاسة إلى حالات تشكلت فيها طوابير كبيرة عند نقاط فحص الجوازات.

ومع مطالبة الدول حاليا بمعالجة 35 في المئة من رعايا الدول الثالثة الداخلين إلى الاتحاد الأوروبي، تثار مخاوف من تفاقم المشكلات.

وتحث “ABTA” سلطات الحدود على تطبيق التدابير الاحتياطية المتاحة لها.

وقال مارك تانزر، الرئيس التنفيذي لـ “ABTA”: “إن نظام “EES” يمثل تغييرا في طريقة سفرنا من وإلى أوروبا، وعلى الرغم من أنه سيجعل فحوصات الجوازات أسرع في نهاية المطاف، فإنه قد يستغرق وقتا أطول في البداية”.

وحذر من أنه مع إدخال النظام في مزيد من الأماكن ومع مرور مزيد من المسافرين عبره، يزداد خطر مواجهة الناس لطوابير وتأخيرات.

وأضاف تانزر: “نحن نحض أيضا سلطات الحدود على بذل كل ما في وسعها للحد من التأخيرات. فهناك تدابير احتياطية متاحة لها، مثل تعليق تشغيل النظام أو تقليص عمليات التحقق، ونريد أن تُستخدم للمساعدة على إدارة تدفق الأشخاص”.

“حيثما ظهرت مشكلات حتى الآن، كان يمكن تفادي بعضها لو طُبّقت التدابير الاحتياطية”.

كيف يمكن للمسافرين الاستعداد لنظام “EES”

وقدمت “ABTA” أيضا نصائح للمسافرين المطلوب منهم استخدام نظام “EES”.

وتقول الجمعية: “إذا كنت تغادر الاتحاد الأوروبي، فننصح المسافرين بالتوجه مباشرة إلى فحص الجوازات بمجرد إتمام إجراءات تسجيل الدخول والتفتيش الأمني، وبذلك تتجاوز فحوصات نظام “EES” في أقرب وقت ممكن”.

كما تحث الجمعية المسافرين على اتباع إرشادات مزودي خدمات النقل بشأن توقيت الوصول إلى المطارات والموانئ ونقاط المغادرة الأخرى.

وتضيف: “القاعدة المعتادة هي الوصول إلى المطار لرحلة إلى أوروبا قبل ساعتين على الأقل، لذا نشجع الناس على اعتماد ذلك كحد أدنى، وأن يتحققوا أيضا من تعليمات مزود خدمة النقل الخاص بهم”.